Page 29 - Seilflechter Tauwerkratgeber 2025

ZUR SICHERUNG VON BOOTEN:
Grundsatz der Straßenverkehrsordnung: Die Ladung – damit auch
Sportboote – sowie Geräte zur Ladungssicherung einschließlich der
Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst
bei Vollbremsung oder plötzlichen Ausweichbewegungen nicht verrut-
schen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm
erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu
Hinweise:
beachten.
Das Ladegut muss so gesichert werden, dass ein verkehrssicherer
 die Boote verfügen im Regelfall über Antifouling-An- Transport möglich ist und die Ladung den Zielort unbeschädigt erreicht. Me azu im Flyer
Wer als verantwortlicher Fahrzeuglenker und -halter gegen die Bestim-
„Sichere Verladung
mungen der Ladungssicherung verstößt, riskiert neben Sachschäden ein Bußgeld und Punkte. Kommen fremde Personen oder Sachen zu Schaden, sind bei grober Fahrlässigkeit weitere Sanktionen und Ersatz- ansprüche zu erwarten.
Wieso müssen auch Sportboote gesichert werden?
verwenden
 Kiel, nach vorn und hinten, formschlüssig zum Träger-
BeimBeschleunigen,BremsenoderKurvenfahrenwirkenstarkeKräftepara
auf die Ladung ein. Deshalb sind, unabhängig vom Gewicht der Ladung,
Flyer se
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besondereSicherungsmaßnahmenerforderlich.DieSiche Sieit.
für Ladegüter sind in Richtlinien festgelegt (s. VDI 2700 ff.). Da
die Ladung in Fahrtrichtung, zur Seite und nach hinten be Massenkräften standhalten. Auch Boote müssen während des Trans- portes auf dem Bootsanhänger/Trailer ausreichend gesichert sein.
123
1 KLEMMGURT „DER GUTE“
Mit Klemmschloss, SB-verpackt, Gurtband aus Birolen® (Polyester) vor- gereckt, dehnungsarm. Nach DIN EN 12195-2 geprüft. Mit blauem Prüf- label. Optimaler Einsatz für den Wassersport, universell einsetzbar. Da kaum Dehnung im Gurt, ist er optimal für die Ladungssicherung geeignet.
2 RATSCHENZURRGURT „MIT EDELSTAHLRATSCHE“
3
RATSCHENZURRGURT „DER GUTE“
4
2-TEILIGER RATSCHENZURRGURT 50 MM GURTBREITE, 5 TONNEN
Artikel Nr. Breite
[mm] [kg]
Länge [m] 2,5 4,0
Artikel Nr.
880526
Breite Festigkeit Länge [mm] [kg] [m] 25 500 5,0
860225 25 860425 25
250 250
Einteiliger Ratschenzurrgurt, top-vorgereckter Birolen®-Gurt, deh- nungsarm, DIN EN 12795-2 geprüft, mit blauem Label. Lieferung mit Anleitung in SB-Verpackung.
Ratschenzurrgurt 50 mm Gurtbreite, aus Polyestergewebe nach DIN EN 12195-2, 2-teilig, FE = 0,5 m + LE = 7,5 m = Gesamtlänge 8,0 m, mit Karabinerhaken, LC im direkten Zug 2.000 daN, LC in der Umreifung 4.000 daN, Vorspannkraft STF 320 daN
Artikel Nr.
880525 880725
Breite Festigkeit Länge [mm] [kg] [m]
Artikel Nr.
890863
Breite LC [mm] direkt 50 2.500
LC Länge Umreifung [m] 5.000 8,0
25 500 25 500
5,0 7,0
Festigkeit
Die handfest vorgespannten Zurrgurte sollten in fest am Anhänger angebrachten, stabilen Zurrpunkten (Ösen) ein- gehakt werden.
Werden die Zurrmittel am Boot eingehakt, ist auf eine
 die im Bootsbereich verwendeten Materialien sind un- terschiedlich
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Der Zurrwinkel sollte möglichst flach ausgelegt sein.
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r Anschlagpunkte zu achten.
Die senkrecht angebrachten Gurte fixieren das Boot zu-
 auf jeder Seite einen separaten Zurrgurt einsetzen Layout:
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 nutzen Sie viele Befestigungspunkte - einzelne Befesti-
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TAUWERKRATGEBER
Ladungssicherung von Booten
Zur Ladungssicherung dürfen nur Zurrmittel eingesetzt werden, die hier- für geeignet sind und den Kennzeichnungsvorgaben der EU-Norm DIN EN 12195-2 entsprechen. (Aus: Sichere Verladung von Sportbooten)
Reibung:
Die Kontaktflächen zwischen Boot und Transportmittel sind so zu gestalten, dass eine möglichst hohe Reibungs- kraft erzielt wird. Zu beachten ist hierbei:
sätzlich auf den Auflageflächen des Transportanhängers striche auf Teflon-Basis
des Transportmittels über das Boot zur anderen Seite des auf den Anhänger ausgelegt
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und sichern das Boot gegen seitliche Bewegungen. Diese  insbesondere Motorboote liegen oft auf Kielrollen auf
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und Transportmittel befestigt werden oder von einer Seite im Regelfall nur zum Ziehen des schwimmenden Bootes
Zurrmittel können entweder auf jeder Seite dir
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Trailers geführt werden (Niederzurrverfahren).  im Bug- und Stützbereich rutschhemmende Unterlagen
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Werden Zurrgurte im Niederzurrverfahren ei
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Fahrzeug „verbauen“
Quellen- und Bildnachweis:
 DIN EN Normen zur Ladungssicherung der Polizei Baden-
www.gib-acht-im-verkehr.de
Sichere Verladung von Sportbooten
Tipps zum Transport im Straßenverkehr
Eine Verkehrssicherheitsaktion in Baden-Wrttemberg
 VDI-Richtlinien 2700ff
 Fachzeitschrift Boote 5/05
 J. Krebs, WSP-Aschaffenburg
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Impressum:
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88662 Überlingen
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rungs- und Entwicklungsstelle Verkehrsprävention Baden-Württemberg (KEV-BW) beim Regierungspräsidium Tübingen Landespolizeidirektion
Konrad-Adenauer-Str. 30 · 72072 Tübingen
Stand: Januar 2010
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Niro-Ratsche mit 13 % Chromanteil im Stahl, für permanenten Rost- schutz. Für den harten Einsatz an Bord, top-vorgereckter Birolen®- Gurt, dehnungsarm, DIN EN 12795-2 geprüft, mit blauem Label.
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